La Paz, 21 de dic 2025 (ATB Digital)-. El encarecimiento en el costo del diésel, que pasó de Bs 3,72 a Bs 9,80 el litro, eliminó el contrabando del combustible que se presentaba en las zonas fronterizas, según el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli.
“La gente nos dice: ‘ya no necesito hacer fila compitiendo contra los contrabandistas que se llevaban el diésel, porque ahora los contrabandistas ya no hacen cola’. El diésel está fluyendo para la gente de a pie”, afirmó este domingo en contacto con un medio local.
De acuerdo con la autoridad, debido al precio económico del diésel, el desvío del carburante era una actividad recurrente, pues los contrabandistas cargaban el combustible a precio subvencionado y lo revendían en los países vecinos o lo destinaban a actividades ilícitas.
Sin embargo, el Decreto Supremo 5503, que eliminó la política de subvención, logró frenar esta actividad. Según Medinaceli, una persona en promedio trabajaba día y medio para que el Estado subvencione los precios, pero lo más beneficiados eran los contrabandistas.
Contrabando
“Lo que dolía es que ese día medio que usted entrega al Estado se iba para enriquecer a los contrabandistas de diésel y gasolina, entonces eso no parece justo”
Según el ministro, el crédito de $us 100 millones con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) hubiera servido para la importación de 10 días de combustibles, lo que representa el gasto elevado de esa política.
“El crédito de Japón, de 100 millones de dólares, se iba a utilizar para 10 días de subvención. Esta es la locura que estábamos viviendo”, indicó.
En cambio, Medinaceli aseguró que el ahorro, que ya suma $us 40 millones, se destinará para proyectos sociales y la construcción de obras e infraestructura.
El ministro afirmó que las plantas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) comienzan a acumular diésel, pues ahora el combustible no sale por contrabando.
“El desafío para YPFB ahora es que se están acumulando los volúmenes de diésel en los tanques de almacenamiento, porque ya no se está drenando, ya no se está yendo el diésel”, remarcó la autoridad.
El Decreto Supremo 5503 estableció un encarecimiento de más del 160% en el precio del diésel, lo que generó protestas y anuncios de movilizaciones por parte de varios sectores. Sin embargo, el Gobierno defiende la decisión, pues considera que mantener la subvención era imposible en el actual contexto económico.
Fuente: La Razón