La Paz, 21 de jun 2025 (ATB Digital).- Desde que la Alcaldía de La Paz implementó parqueos tarifados, varias vías redujeron sus carriles, lo que causa molestia entre los conductores.
Por ejemplo, en la calle Obispo Cárdenas y otras vías de Miraflores los carriles bajaron de tres a dos.
Por esta situación, existe molestia entre los mismos vecinos y comerciantes de la zona quienes alertan sobre los graves problemas de circulación y seguridad que provoca esta medida.
El concejal Javier Escalier advirtió que esta calle es una vía de escape vital desde la plaza Murillo y la calle Potosí hacia la ladera este y la zona Sur de la ciudad, especialmente en días con conflictos en el centro.
Así, la instalación de parqueos tarifados reduce el espacio para la circulación vehicular, incluso a un solo carril, lo que provoca congestión en la zona.
«De la noche a la mañana aparecieron dos de los tres carriles marcados y enumerados para parqueo. La alcaldía es dueña de las calles, pero no puede actuar sin consenso”, cuestionó una vecina durante una inspección de Escalier.
Otro residente agregó: “Lo que más molesta es que coloquen parqueo tarifado en dos carriles, achicando la calle. Esta vía descongestiona el centro cuando hay marchas en la avenida Camacho, y ahora se convierte en un cuello de botella fatal”.
PROBLEMA
Además, el problema se agrava para los camiones que dejan mercadería en tiendas de la zona, pues “no dejaron espacios libres para estos vehículos que prestan un servicio esencial”, señaló un comerciante local.
Ante esta situación, Escalier cuestionó: “¿Acaso estos vehículos también deberán pagar parqueo ante el riesgo de ser multados?”.
La afectación también alcanza a la comunidad educativa. En una esquina de la avenida funciona una facultad donde decenas de estudiantes esperan transporte público, pero “ahora tendrán que hacerlo en medio de la vía, porque no dejaron un área destinada para el transporte público, casi igual a la Ciclovía de la zona Sur”.
Los vecinos reclamaron la falta de diálogo y consenso para implementar la medida. “Tenía que haberse consensuado con los vecinos, no hacerlo de forma autoritaria”, dijo uno de ellos.
Otro vecino alertó que la nueva modalidad tarifaria y las multas que acompañan el sistema de parqueos sólo buscan captar recursos. “El alcalde no sabe de dónde va a sacar plata y está tomando acciones autoritarias, sin consensuar. Por lo menos debía instalar los parqueos tarifados en un solo lado y dejar dos carriles para la circulación vehicular. Convertir esta avenida en una sola vía es un error grave. Cuando bloquean la Camacho, por aquí escapan los autos y con parqueos en ambos lados se convertirá en un cuello de botella fatal”.
SISTEMA
Además, Escalier criticó el sistema tarifario. “Es inaceptable que por demorarte unos minutos ya te cobren Bs.30.- por el retiro de una grapa, y si no llegas a tiempo, el remolque te cuesta 270 bolivianos. Y lo que es peor: si te roban o dañan el vehículo, nadie se hace responsable”. Además, detalló que “cada 60 minutos se cobrará cinco bolivianos hasta las 20.00, y si el vehículo no es retirado, deberá quedarse toda la noche con un costo adicional de 15 bolivianos. Desde el reinicio del servicio vuelven a cobrar cinco bolivianos por hora”. Por otra parte, “¿está la ciudadanía preparada para realizar pagos en línea?”.
“Estamos ante un servicio tercerizado donde las empresas privadas cobran tarifas elevadas, pero sin ofrecer garantías mínimas. ¿Qué pasa si roban una moto o dañan un auto durante el remolque? El usuario lo pierde todo y nadie responde. Pedimos que el alcalde Arias transparente los contratos con estas empresas para que la ciudadanía conozca los beneficios y responsabilidades acordadas”, cuestionó.
La Alcaldía de La Paz, en alianza con cuatro empresas privadas, implementó en mayo el servicio de estacionamiento tarifado en vía pública.
La iniciativa contempla más de 6.000 espacios habilitados en distintas zonas de la urbe paceña.
Fuente: La Razón