La Paz, 16 de ene 2026 (ATB Digital).- La inspección técnica reveló que en la rehabilitación de 2012 se utilizó material contaminado, lo que provocó inestabilidad. Para solucionar el problema de raíz, se construyeron 46 «pozos austriacos» que captarán aguas subterráneas a 10 metros de profundidad.
Una inspección técnica liderada por el ingeniero Fabricio Alvarado, jefe de la Unidad de Mantenimiento y Estructura Vial, reveló hallazgos alarmantes sobre la calidad de la plataforma en la Avenida del Poeta.
Durante los trabajos de reparación de un boquete de gran dimensión a la altura del Teleférico Blanco, se evidenció que la vía fue rellenada con basura, plásticos y restos de construcción en gestiones pasadas.
El origen del colapso: relleno con basura
Alvarado explicó que el deterioro comenzó en la base de la bóveda (solera), la cual perdió su estructura de piedra debido al flujo constante de agua y material de arrastre. Esto generó filtraciones laterales y «cárcavas» que llegaron hasta la superficie.
Sin embargo, lo más crítico se encontró al excavar: «Hemos podido evidenciar la calidad del relleno, tenemos basura, residuos de materiales de construcción, ladrillos y restos de plástico desde un metro y medio de profundidad», detalló Alvarado.
Según el informe, en la reconstrucción del año 2012 se habrían utilizado aproximadamente 120 mil cubos de material contaminado, algo que compromete la estabilidad vial de esta ruta que conecta el Centro con la zona Sur.
Fallas en el sistema de drenaje antiguo
Otro factor que incidió en los hundimientos fue un sistema de drenaje insuficiente. La anterior construcción instaló tuberías perforadas a solo 1.20 metros de profundidad. «No es una mala opción, pero la profundidad es observable», señaló el experto, indicando que en la zona las aguas subterráneas fluyen entre los 5 y 7 metros debido a que la avenida es el punto más bajo de una microcuenca entre San Jorge y Miraflores.
La solución: pozos austriacos y material aluvial
Para garantizar que la Avenida del Poeta no vuelva a sufrir ondulaciones ni depresiones, la Alcaldía de La Paz ha implementado una estrategia técnica de dos pasos:
1. Sustitución de suelo: Se está retirando el material contaminado (basura y escombros) para reemplazarlo por material aluvial seleccionado, compactado por capas.
2. Pozos Austriacos: se construyeron captaciones de agua (hidrotúneles) a una profundidad de entre ocho y 10 metros. Estos pozos drenarán las vertientes naturales de sectores como la Gruta de Lourdes antes de que afecten la plataforma vial.
«Controlar el agua en proyectos viales es de suma importancia para garantizar la duración de la vía», concluyó Alvarado, confirmando que se han identificado y se han intervwnido un total de 46 puntos de sifonamiento a lo largo de toda la avenida.
Datos destacados de la inspección:
46 sifones han sido detectados en la Avenida del Poeta.
Basura y plástico fueron hallados a solo 1.20 metros bajo la calzada.
120,000 cubos de material de relleno deficiente se estiman en la obra original (año 2012).
A más de 10 metros de profundidad se tienen los nuevos «pozos austriacos» para captar aguas subterráneas.
Fuente: AMUN