La Paz, 8 jul 2019 (La Razón).- En seis meses, la carga boliviana superó en más del 71,4% toda la mercancía importada en 2018 por el Puerto de Ilo en Perú. En un año y medio, Bolivia ya movilizó además cerca de 60.000 toneladas y este año espera quintuplicar la carga del año pasado.
El año pasado, las importaciones anuales por ese puerto peruano alcanzaron a 22.096,6 toneladas (t), pero, sólo en los primeros seis meses de 2019, la carga boliviana creció en más del 71% con 37.878,64 t movilizadas por Ilo, según datos oficiales de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B).
La última carga, prevista para junio, pero que llegó el 2 de julio trajo a Ilo 13.000 t a bordo del Ionic United con materiales de construcción (tubería revestida de 10 y 16 pulgadas), sacos de sulfato de sodio, bobinas de acero y planchas de acero. La carga fue llevada a Bolivia en 450 camiones.
“Antes no se movía nada de carga boliviana por Ilo, pero ahora sí está creciendo el movimiento, pero necesitamos que traigan más contenedores”, explica a La Razón Juan Ramón Arrisueño Gómez de la Torre, presidente del directorio de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú en Ilo. El 8 de agosto de 2017, Bolivia y Perú firmaron un convenio para exportar e importar carga nacional por esa terminal marítima, pero recién en 2018 el país comenzó a trasladar mercancía.
Hasta la fecha, más del 90% de la importación y exportación sale por los puertos chilenos de Arica y Antofagasta, por eso ahora desde la ASP-B miran a Ilo como el futuro gran puerto. “Por Ilo en importaciones estaremos llegando a más de 60.000 toneladas y el desafío es cómo vamos a ir sosteniendo ese incremento”, resume David Sánchez, gerente ejecutivo de la ASP-B. La autoridad habla de cerca de 60.000 t. En realidad, si se suman los 22.096,6 t de importaciones anuales del año pasado con las 37.878,64 t de los primeros seis meses de 2019, se llega a las 59.975,24 t, casi las 60.000 a las que hace referencia Sánchez, pero en un año y seis meses.
Se aguarda que hasta fin de año las importaciones puedan casi quintuplicar los 22.096,6 t del año pasado hasta bordear las 100.000 t. Si se llega a esa meta anual, eso significará el 25% de las 400.000 t que solo en un año moviliza Ilo, según Arrisueño. Ese puerto tiene capacidad para movilizar 2 millones de toneladas.(La Razón)